La cub 110, pieza por pieza
La moto más vendida del país es una cub de 110. Girala, desarmala y tocá una pieza para ver qué mantenimiento lleva.
Arrastrá para girarla · tocá una pieza
Motor
Un cilindro horizontal de 110 cc enfriado por aire. Arranque a pedal o eléctrico.
Service: Cambio de aceite en el primer service y después cada 3.000 km (según el plan de cada marca).
Transmisión
Cadena 428 con piñón de 14 dientes y corona de 35. Cuatro marchas con embrague automático, sin palanca de embrague.
Service: Se tensa y se lubrica cada 500 km. El kit se cambia completo cuando la corona muestra desgaste.
Frenos
Disco adelante, con caliper de doble pistón, y tambor atrás, con pedal.
Service: Pastillas y zapatas se revisan en cada service; el líquido de freno se cambia una vez por año.
Suspensión
Horquilla telescópica adelante y dos amortiguadores con resorte atrás. Ruedas 2.50-17 de 36 rayos.
Service: Rayos, rulemanes y presión de cubiertas se controlan en cada service.
Eléctrico
Faro halógeno, tablero con velocímetro y nivel de nafta, giros, stop y bujía.
Service: La bujía se revisa en cada service y se cambia según el manual de la marca.
Carrocería
Escudo, cubrepiernas, cachas, asiento y parrilla, sobre un cuadro de caño.
Service: No tiene service programado: se revisa su estado general en cada visita al taller.
Gilera Smash 110: la más patentada de 2025, con 58.402 unidades (ACARA, vía La Moto, 03/01/2026). El modelo 3D es genérico, de diseño propio. El plan de service exacto depende de cada marca.
La retirás en Av. Roca 1280
Armada y alistada en nuestro taller, con los papeles hechos y la libreta de service.
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